Cada mercado tem suas peculiaridades. Na China,
imperam modificações no entre-eixos dos veículos, em busca de um ar mais
imponente para os automóveis. Alguns sucessos de venda, como Volkswagen Passat e BMW Série 3, tem até uma versão de fábrica com maior distância
entre-eixos. Agora, a Hyundai também decidiu investir no ramo.
Nesta terça-feira (5), a montadora sul-coreana anunciou o lançamento do Elantra de maiores proporções para a China (as dimensões exatas não foram divulgadas). Além do aumento da distância entre-eixos, o sedã será mais elevado, a fim de atribuir maior estabilidade ao veículo. De acordo com a marca, a intenção é atrair uma clientela mais jovem, que esteja em busca de um carro com aspecto premium, sem colocar em risco a venda de outros modelos.
A aposta é tão grande, que inclui o investimento de US$ 1 bilhão em uma fábrica em Pequim. Pode parecer arriscado, mas faz sentido, especialmente se considerarmos que a Hyundai é a quarta marca mais vendida na China. As comercializações da sul-coreana no país cresceram 6,7% em 2011, deixando-a atrás apenas de Volkswagen, Nissan e Toyota.
Nesta terça-feira (5), a montadora sul-coreana anunciou o lançamento do Elantra de maiores proporções para a China (as dimensões exatas não foram divulgadas). Além do aumento da distância entre-eixos, o sedã será mais elevado, a fim de atribuir maior estabilidade ao veículo. De acordo com a marca, a intenção é atrair uma clientela mais jovem, que esteja em busca de um carro com aspecto premium, sem colocar em risco a venda de outros modelos.
A aposta é tão grande, que inclui o investimento de US$ 1 bilhão em uma fábrica em Pequim. Pode parecer arriscado, mas faz sentido, especialmente se considerarmos que a Hyundai é a quarta marca mais vendida na China. As comercializações da sul-coreana no país cresceram 6,7% em 2011, deixando-a atrás apenas de Volkswagen, Nissan e Toyota.
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