Hyundai Elantra troca 1.8 por 2.0 flex

Em fevereiro, a Honda lançou o Civic 2.0 flex. A novidade ajudou o modelo a se transformar no mais vendido entre os sedãs médios. Em maio, será a vez de o Elantra ganhar um motor mais forte.

A Hyundai deverá aposentar a atual versão 1.8 a gasolina (150 cv) quando a 2.0 flex chegar às lojas.

O motor adaptado para beber também etanol é praticamente o mesmo que a empresa sul-coreana desenvolveu para os utilitários ix35 e Tucson.

No caso do sedã, a Hyundai informa que o motor desenvolverá 174 cv, aproveitando o câmbio automático de seis marchas.

Além de um sistema multimídia com DVD e GPS integrados, o Elantra 2.0 ganhará um adesivo "Flex" na tampa traseira.

O modelo esteve no Salão de São Paulo, em outubro, quando ainda não tinha data de lançamento definida.

A marca não antecipa valores, mas é provável que a versão topo de linha custe cerca de R$ 90 mil.

Fonte: FolhaUol.

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Seul: Hyundai terá conceito esportivo

Protótipo HND-9 mostra a visão da empresa para um futuro modelo que unirá desempenho e luxo

Jogando em casa, a Hyundai mostrará ao público do Salão de Seul (Coréia do Sul), a partir do dia 28 de março, o conceito HND-9. 

O protótipo é a visão da marca para um futuro modelo cupê que deverá unir desempenho e luxo no mesmo carro. 

Segundo a marca, as maiores características do modelo são a avantajada distância entreeixos e o longo capô numa carroceria de linhas agressivas. 

A Hyundai informa que o HND-9 é equipado com um motor 3.3 V6 a gasolina de 370 cv acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, que transmite a força do propulsor às rodas traseiras.

Fonte: ICarros.

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HYUNDAI SURPREENDE COM CONCEITO HCD-14 GENESIS

Sedã traz inspiração em cupê e aponta novo caminho de design da montadora

A Hyundai surpreendeu ao revelar em Detroit o ousado conceito HCD-14 Genesis. O modelo já havia sido mostrado por meio de alguns teasers na internet, mas não se esperava uma revolução tão grande em termos de design. Como o próprio nome já diz, o conceito antecipa as linhas da nova geração que está por vir do Genesis, sedã grande de luxo da marca sul coreana.

O HCD-14 chama atenção pelas linhas extremamente arrojados e, mais do que isso, fora dos atuais padrões da Hyundai. “Colocamos a presença esportiva de um cupê num sedã de quatro lugares”, explica o chefe de design da Hyundai nos EUA, Christopher Chapman. Ele pode significar inclusive um novo caminho a ser seguido pela montadora em termos de design para toda a linha.

Na frente, a grade filetada mantém inspiração na atual geração, enquanto os faróis e lanternas em forma triangular são diferentes de todos os demais carros da marca. Com as portas traseiras com aberta tipo suicida (ao contrário), o acesso ao interior do sedã também melhorou.

As linhas arredondadas revelam o lado futurista do HCD-14, que traz ainda peças de madeira finamente preparadas de acordo com a montadora. Os coreanos afirma que o conceito ostenta sob o capô um motor 5.0 V8 Tau, acoplado à uma transmissão automática de oito velocidades.



Fonte: RevistaAutoEsporte.



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HYUNDAI LANÇA TUCSON RENOVADO

SUV ganha primeira reestilização, mas retoques no visual não agradam

A Hyundai está lançando no mercado chinês o novo Tucson, que ganha sua primeira reestilização desde lançamento. A versão 2013 recebeu alguns retoques que amenizaram o visual “quadradão”, mas o resultado final não chegou a agradar.

A dianteira foi renovada, o modelo ganhou uma grade menos proeminente e novos para-choques. O capô também foi mudado e os faróis levemente diminuídos, bem como as lanternas traseiras. Por dentro, no entanto, tudo igual, a não ser pela inclusão de novas opções de cores e acabamentos no portfólio.

Por lá, o carro será oferecido com uma única opção de motor: o 2.0 de 143 cv, que poderá ter câmbio manual ou automático. A versão 2.7 V6 foi definitivamente aposentada.

Fonte: RevistaAutoEsporte.

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Hyundai Tucson é reestilizado na China

Mudanças polêmicas se concentram na dianteira

O veterano Tucson ganhou sua primeira reestilização na China. As (polêmicas) mudanças foram realizadas pela Beijing Hyundai Group, joint-venture formada entre a Beijing Automotive Group e a Hyundai.

O polêmico facelift inclui uma nova grade frontal bastante parecida com a do antigo i30 e um para-choque frontal redesenhado. A traseira tem lanternas com nova disposição de luzes e uma nova moldura de placa, combinando com as linhas do para-choque traseiro. Já o interior tem poucas novidades e o tradicional revestimento bege tão adorado pelos chineses.

No mercado chinês o Tucson será vendido com o motor 2.0 de 143 cv, aqui adaptado para a tecnologia flex. Os preços do modelo variam entre 165.800 yuans e 203.800 yuans, ou aproximadamente entre 52.600 reais e 64.700 reais.

Por aqui, o Tucson atual é fabricado pelo Grupo CAOA na fábrica de Anápolis (GO). Não há previsão se as mudanças também serão adotadas no modelo vendido no Brasil.

Fonte: QuatroRodas.

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HYUNDAI REVELA NOVO HB20S; MODELO CHEGA POR R$ 39.495

Sedã do HB20 que chega às concessionárias em abril mantém frente do hatch e traz nova traseira

A Hyundai Brasil revelou na tarde deste domingo em Foz do Iguaçu (PR), o seu mais novo sedã HB20S, que chega ao mercado por a partir de R$39.495. O anúncio foi feito pelo novo presidente da montadora no Brasil, o sulcoreano William Y.W. Leep.

O modelo é uma derivação do compacto HB20 e também será produzido na fábrica de Piracicaba, no interior de São Paulo.

A dianteira é exatamente a mesma do hatch, e a novidade fica por conta da nova traseira com porta-malas avantajado. O desenho das lanternas também se manteve muito parecido com o hatch. O novato será oferecido com as mesmas configurações do compacto, com duas opções de motores.

Quem levar o sedã para casa poderá optar entre o 1.0 12V de três cilindros, capaz de render até 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque (etanol),e o 1.6 16V de 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque. O modelo de entrada vem equipado com câmbio manual de cinco marchas, enquanto a versão topo de linha também pode ser equipada com transmissão automática de quatro velocidades.

Os principais concorrentes do novo HB20S são o novo Chevrolet Prisma, o Volkswagen Voyage e o Fiat Grand Siena. Porém, o modelo também disputará espaço por conta da faixa de preço com sedãs de mais espaço como Nissan Versa e Chevrolet Cobalt. Já o hatch HB20 conseguiu chegar ao quarto lugar entre os modelos mais vendidos do país em fevereiro, com 10.179 emplacadas de acordo com a Fenabrave. Nesta segunda-feira  você confere aqui no site de Autoesporte mais informações do HB20S e a avaliação da novidade.

Preços e versões

As concessionárias Hyundai  já tem data marcada para receber o novo HB20S: dia 20 de abril. O carro chega, desde a versão de entrada, com ar-condicionado, airbag duplo, direção hidráulica, som, vidros elétricos e computador de bordo. "Ele segue nosso padrão de carroceiras de sedãs, que mais parecem cupês, sãoo dinâmicos e esportivos" afirma o designer Casey Hyun. Confira tabela de preços abaixo:

1.0 Comfort Plus (manual): R$ 39.495

1.0 Comfort Style (manual): R$ 42.675

1.6 Comfort Plus (manual): R$ 44.995

1.6 Comfort style (manual): R$ 48.175

1.6 Comfort Style (automático): R$ 51.375

1.6 Premium (manual): R$ 50.795

1.6 Premium (automático): R$ 53.995

Fonte: RevistaAutoEsporte.

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HYUNDAI REESTILIZA IX35 NA EUROPA

A Hyundai revelou a primeira imagem oficial do IX35 reestilizado. O utilitário, sucessor do Tucson no mercado europeu, será apresentado durante o Salão de Genebra, que abre as portas para o público na próxima quinta-feira (7) na Suíça.

Sem grandes mudanças, o modelo traz uma discreta renovação na parte frontal, com o desenho da grade e dos faróis modificados em relação à versão anterior. O carro foi equipado luzes diurnas de LED e faróis de xenônio. No interior, a montadora sul-coreana deverá adotar um novo sistema multimídia, que permitirá ao motorista escolher entre três modos de direção: normal, confort e sport. 

Este sistema equipa também o novo i30 a venda no Brasil.O SUV deverá ser equipado com um motor 2.0 com injeção direta de combustível.

Não há informações sobre a venda desta nova versão por aqui.

Fonte: RevistaAutoEsporte.

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